Розбирання є протилежним процесом складання, і їх цілі різні.Процес складання передбачає установкузчепленнякомпоненти разом відповідно до вимог складання, гарантуючи, що муфта може безпечно та надійно передавати крутний момент.Демонтаж, як правило, виконується через несправність обладнання або необхідність обслуговування самої муфти, що призводить до демонтажузчепленняна його окремі частини.Обсяг розбирання зазвичай залежить від вимог до обслуговування;іноді необхідно лише роз'єднати з'єднані вали, а в інших випадках потрібно повністю розібрати муфту, включаючи зняття маточин з валів.Є багато типівмуфтиз різними структурами, тому процеси розбирання також відрізняються.Тут ми в першу чергу зосередимося на деяких важливих міркуваннях під час процесу розбирання муфти.
Перед розбираннямзчеплення, важливо позначити положення, де різні компоненти муфти вирівняні один з одним.Ці позначки служать орієнтирами для повторного складання.длямуфтивикористовуються у високошвидкісних машинах, з’єднувальні болти зазвичай зважують і маркують, і дуже важливо забезпечити точне маркування, щоб уникнути плутанини.
При розбиранні aзчеплення, типовий підхід полягає в тому, щоб почати з видалення сполучних болтів.Через накопичення залишків масла, продуктів корозії та інших відкладень на різьбових поверхнях видалення болтів може бути складним завданням, особливо для болтів із сильною іржею.Для демонтажу з’єднувальних болтів важливий вибір відповідних інструментів.Якщо зовнішня шестигранна або внутрішня шестигранна поверхні болтів вже пошкоджені, розбирання стає ще складнішим.Для болтів, які зазнали корозії або вкриті залишками масла, часто корисно нанести розчинники (наприклад, засоби для проникнення іржі) на з’єднання між болтом і гайкою.Це дозволяє розчиннику проникати в різьбу, полегшуючи розбирання.Якщо гвинт все ще не вдається зняти, можна застосувати нагрівання, причому температура зазвичай підтримується нижче 200°C.Нагрівання збільшує зазор між гайкою та болтом, полегшуючи видалення відкладень іржі та полегшуючи процес розбирання.Якщо жоден із наведених вище методів не працює, крайнім засобом є пошкодити болт, вирізавши або висвердливши його, і замінивши його новим болтом під час повторного складання.Новий болт має відповідати характеристикам оригінального болта.Для муфт, які використовуються у високошвидкісному обладнанні, щойно замінені болти також необхідно зважити, щоб переконатися, що вони мають таку саму вагу, як з’єднувальні болти на тому самому фланці.
Найбільш складним завданням при розбиранні муфти є зняття маточини з вала.дляконцентратори з ключем, зазвичай використовується триногий або чотириногий тягач.Вибраний знімач повинен відповідати зовнішнім розмірам втулки, а гаки під прямим кутом ніжок знімача повинні надійно прилягати до задньої поверхні втулки, запобігаючи ковзанню під час прикладання сили.Цей метод підходить для розбирання маточини з відносно невеликими посадками з натягом.Для втулок з більшим натягом часто використовується підігрів, іноді в поєднанні з гідравлічним домкратом для допомоги.
Ретельне очищення, перевірка та оцінка якості всьогозчепленнякомпонентів є найважливішим завданням після розбирання.Оцінка компонентів передбачає порівняння поточного стану розмірів, форми та властивостей матеріалу кожної частини після експлуатації зі стандартами якості, зазначеними в конструкції деталі.Це допомагає визначити, які частини можна продовжувати використовувати, які частини можна відремонтувати для подальшого використання, а які частини слід викинути та замінити.
Час публікації: 23 серпня 2023 р