Demontáž je opačný proces montáže a jejich účel je odlišný.Proces montáže zahrnuje vloženíspojkakomponenty dohromady podle požadavků na montáž, což zajišťuje, že spojka může přenášet točivý moment bezpečně a spolehlivě.Demontáž se obvykle provádí z důvodu poruchy zařízení nebo potřeby údržby samotné spojky, což má za následek demontážspojkado jeho jednotlivých částí.Rozsah demontáže obvykle závisí na požadavcích na údržbu;někdy je potřeba pouze oddělit spojené hřídele, v jiných případech je potřeba spojku kompletně rozebrat, včetně demontáže nábojů z hřídelů.Existuje mnoho druhůspojkys různými strukturami, takže se liší i procesy demontáže.Zde se zaměříme především na některé důležité aspekty během procesu demontáže spojky.
Před demontážíspojka, je důležité označit pozice, kde jsou různé součásti spojky vzájemně zarovnány.Tyto značky slouží jako reference pro zpětnou montáž.ProspojkyPři použití ve vysokorychlostních strojích se spojovací šrouby obvykle váží a označují a je důležité zajistit přesné označení, aby nedošlo k záměně.
Při demontáži aspojka, typický přístup je začít odstraněním spojovacích šroubů.Kvůli hromadění zbytků oleje, korozních produktů a dalších usazenin na závitových površích může být odstranění šroubů náročné, zejména u silně zrezivělých šroubů.Pro demontáž spojovacích šroubů je nezbytný výběr správného nářadí.Pokud jsou vnější šestihranné nebo vnitřní šestihranné plochy šroubů již poškozeny, je demontáž ještě obtížnější.U šroubů, které jsou zkorodované nebo pokryté zbytky oleje, je často užitečné nanést na spoj mezi šroubem a maticí rozpouštědla (jako jsou prostředky pro pronikání rzi).To umožňuje rozpouštědlu proniknout do závitů, což usnadňuje demontáž.Pokud šroub stále nelze vyjmout, lze použít ohřev, přičemž teplota se obvykle udržuje pod 200 °C.Zahřívání zvětšuje mezeru mezi maticí a šroubem, usnadňuje odstraňování nánosů rzi a usnadňuje proces demontáže.Pokud žádná z výše uvedených metod nefunguje, je poslední možností poškození šroubu jeho vyříznutím nebo odvrtáním a jeho nahrazením novým šroubem během zpětné montáže.Nový šroub musí odpovídat specifikacím původního šroubu.U spojek používaných ve vysokorychlostních zařízeních musí být nově vyměněné šrouby také zváženy, aby bylo zajištěno, že mají stejnou hmotnost jako spojovací šrouby na stejné přírubě.
Nejnáročnějším úkolem při demontáži spojky je odstranění náboje z hřídele.Prorozbočovače připojené na klíč, běžně se používá třínohý nebo čtyřnohý stahovák.Zvolený stahovák by měl odpovídat vnějším rozměrům náboje a pravoúhlé háky nohou stahováku by měly bezpečně přiléhat k zadnímu povrchu náboje, aby se zabránilo sklouznutí při použití síly.Tato metoda je vhodná pro demontáž nábojů s relativně malými přesahy.U nábojů s větším přesahem se často používá vyhřívání, někdy v kombinaci s hydraulickým zvedákem pro pomoc.
Vše důkladně vyčistit, zkontrolovat a zhodnotit kvalituspojkakomponenty je po demontáži zásadní úkol.Hodnocení součásti zahrnuje porovnání aktuálního stavu rozměrů, tvaru a vlastností materiálu každé součásti po provozu se standardy kvality specifikovanými v návrhu součásti.To pomáhá určit, které díly lze nadále používat, které díly lze opravit pro další použití a které díly by měly být vyřazeny a nahrazeny.
Čas odeslání: 23. srpna 2023