Разборка — это процесс, противоположный сборке, и цели у них разные.Процесс сборки включает в себя установкусвязькомпоненты вместе в соответствии с требованиями сборки, гарантируя, что муфта может безопасно и надежно передавать крутящий момент.Разборка, как правило, производится из-за неисправности оборудования или необходимости обслуживания самой муфты, что приводит к демонтажу муфты.связьна отдельные его части.Степень разборки обычно зависит от требований к техническому обслуживанию;иногда необходимо лишь разъединить соединенные валы, а в других случаях муфту необходимо полностью разобрать, в том числе снять ступицы с валов.Существует много типовмуфтыс различной структурой, поэтому процессы разборки также различаются.Здесь мы в первую очередь сосредоточимся на некоторых важных моментах в процессе разборки муфты.
Прежде чем разбиратьсвязь, важно отметить положения, в которых различные компоненты муфты совпадают друг с другом.Эти метки служат ориентирами для повторной сборки.ДлямуфтыПри использовании в высокоскоростных машинах соединительные болты обычно взвешиваются и маркируются, поэтому крайне важно обеспечить точную маркировку, чтобы избежать путаницы.
При разборкесвязь, типичный подход состоит в том, чтобы начать со снятия соединительных болтов.Из-за скопления остатков масла, продуктов коррозии и других отложений на резьбовых поверхностях снятие болтов может оказаться затруднительным, особенно если они сильно проржавели.Выбор правильных инструментов имеет важное значение для демонтажа соединительных болтов.Если внешний шестигранник или внутренние шестигранные поверхности болтов уже повреждены, разборка становится еще сложнее.Для болтов, которые подверглись коррозии или покрыты остатками масла, часто бывает полезно нанести растворители (например, пенетранты ржавчины) на соединение между болтом и гайкой.Это позволяет растворителю проникнуть в резьбу, что облегчает разборку.Если болт по-прежнему не удается снять, можно применить нагрев, при этом температура обычно поддерживается ниже 200°C.Нагрев увеличивает зазор между гайкой и болтом, облегчая удаление ржавчины и облегчая процесс разборки.Если ни один из вышеперечисленных методов не помог, последним средством является повреждение болта, отрезав или высверлив его и заменив новым при сборке.Новый болт должен соответствовать характеристикам исходного болта.Для муфт, используемых в высокоскоростном оборудовании, вновь замененные болты также необходимо взвесить, чтобы убедиться, что они имеют тот же вес, что и соединительные болты на том же фланце.
Самая сложная задача при разборке муфты – снятие ступицы с вала.Дляконцентраторы с ключевым соединениемОбычно используется трехлапый или четырехлапый съемник.Выбранный съемник должен соответствовать внешним размерам ступицы, а прямоугольные крючки ножек съемника должны надежно прилегать к задней поверхности ступицы, предотвращая проскальзывание при приложении силы.Этот метод подходит для разборки ступиц с относительно небольшим натягом.Для ступиц с посадками с большим натягом часто используется подогрев, иногда в сочетании с гидравлическим домкратом.
Тщательная очистка, проверка и оценка качества всехсвязькомпоненты является важной задачей после разборки.Оценка компонента включает сравнение текущего состояния размеров, формы и свойств материала каждой детали после эксплуатации со стандартами качества, указанными в конструкции детали.Это помогает определить, какие детали можно продолжать использовать, какие можно отремонтировать для дальнейшего использования, а какие следует выбросить и заменить.
Время публикации: 23 августа 2023 г.