Demontaż jest procesem odwrotnym do montażu, a ich cele są różne.Proces montażu polega na umieszczeniusprzęganieelementy razem zgodnie z wymaganiami montażowymi, zapewniając, że sprzęgło może bezpiecznie i niezawodnie przenosić moment obrotowy.Demontaż zazwyczaj przeprowadzany jest w związku z awarią sprzętu lub koniecznością konserwacji samego sprzęgła, co skutkuje demontażemsprzęganiena poszczególne jego części.Zakres demontażu zależy zwykle od wymagań konserwacyjnych;czasami wystarczy rozebrać łączone ze sobą wały, w innych przypadkach należy całkowicie zdemontować sprzęgło, łącznie z wymontowaniem piast z wałów.Istnieje wiele rodzajówsprzęgłao różnej konstrukcji, więc procesy demontażu również się różnią.W tym miejscu skupimy się przede wszystkim na kilku ważnych kwestiach związanych z procesem demontażu sprzęgła.
Przed demontażemsprzęganie, ważne jest, aby zaznaczyć pozycje, w których różne elementy sprzęgła są dopasowane do siebie.Oznaczenia te służą jako punkty odniesienia przy ponownym montażu.Dlasprzęgłastosowane w maszynach szybkoobrotowych, śruby łączące są zwykle ważone i znakowane, dlatego niezwykle ważne jest zapewnienie dokładnego oznakowania, aby uniknąć pomyłek.
Podczas demontażu Asprzęganietypową metodą jest rozpoczęcie od usunięcia śrub łączących.Ze względu na gromadzenie się resztek oleju, produktów korozji i innych osadów na powierzchniach gwintowanych, wykręcanie śrub może być wyzwaniem, szczególnie w przypadku śrub silnie zardzewiałych.Do demontażu śrub łączących niezbędny jest dobór odpowiednich narzędzi.Jeżeli zewnętrzne lub wewnętrzne powierzchnie sześciokątne śrub są już uszkodzone, demontaż staje się jeszcze trudniejszy.W przypadku śrub skorodowanych lub pokrytych pozostałościami oleju często pomocne jest zastosowanie rozpuszczalników (takich jak środki penetrujące rdzę) na połączenie pomiędzy śrubą i nakrętką.Dzięki temu rozpuszczalnik wnika w gwinty, co ułatwia ich demontaż.Jeśli nadal nie można usunąć śruby, można zastosować ogrzewanie, utrzymując temperaturę zwykle poniżej 200°C.Nagrzewanie zwiększa szczelinę pomiędzy nakrętką a śrubą, ułatwiając usuwanie osadów rdzy i ułatwiając proces demontażu.Jeżeli żadna z powyższych metod nie zadziała, w ostateczności należy uszkodzić śrubę poprzez jej wycięcie lub wywiercenie i wymianę na nową podczas ponownego montażu.Nowa śruba musi odpowiadać specyfikacjom oryginalnej śruby.W przypadku sprzęgieł stosowanych w sprzęcie szybkobieżnym należy również zważyć nowo wymienione śruby, aby upewnić się, że mają taką samą masę jak śruby łączące na tym samym kołnierzu.
Najtrudniejszym zadaniem podczas demontażu sprzęgła jest zdjęcie piasty z wału.Dlakoncentratory połączone kluczempowszechnie stosuje się ściągacz trój- lub czteroramienny.Wybrany ściągacz powinien odpowiadać wymiarom zewnętrznym piasty, a prostopadłe haki ramion ściągacza powinny dobrze przylegać do tylnej powierzchni piasty, zapobiegając poślizgowi podczas przykładania siły.Ta metoda jest odpowiednia do demontażu piast o stosunkowo małych pasowaniach wciskowych.W przypadku piast z większymi pasowaniami ciasnymi często stosuje się ogrzewanie, czasami w połączeniu z podnośnikiem hydraulicznym.
Dokładnie czyścimy, sprawdzamy i oceniamy jakość wszystkiegosprzęganiepodzespołów jest kluczowym zadaniem po demontażu.Ocena komponentów polega na porównaniu aktualnego stanu wymiarów, kształtu i właściwości materiału każdej części po operacji ze standardami jakości określonymi w projekcie części.Pomaga to określić, które części można nadal używać, które można naprawić do dalszego użytku, a które należy wyrzucić i wymienić.
Czas publikacji: 23 sierpnia 2023 r