A szétszerelés az összeszerelés ellentétes folyamata, céljaik eltérőek.Az összeszerelési folyamat magában foglalja acsatolásaz alkatrészek összeszerelési követelményeinek megfelelően, biztosítva, hogy a tengelykapcsoló biztonságosan és megbízhatóan továbbítsa a nyomatékot.A szétszerelés általában a berendezés hibája vagy magának a tengelykapcsolónak a karbantartása miatt történik, ami a tengelykapcsoló szétszerelését eredményezi.csatolásegyes részeibe.A szétszerelés mértéke általában a karbantartási követelményektől függ;néha csak a csatlakoztatott tengelyeket kell szétválasztani, míg más esetekben a tengelykapcsolót teljesen szét kell szerelni, beleértve az agyak eltávolítását a tengelyekről.Sok fajta léteziktengelykapcsolókváltozó felépítésű, így a szétszerelési folyamatok is eltérőek.Itt elsősorban néhány fontos szempontra összpontosítunk a tengelykapcsoló szétszerelése során.
Mielőtt szétszerelné acsatolás, fontos megjelölni azokat a helyeket, ahol a tengelykapcsoló különböző alkatrészei egymáshoz igazodnak.Ezek a jelölések referenciaként szolgálnak az összeszereléshez.Merttengelykapcsolóknagy sebességű gépekben használják, a csatlakozó csavarokat általában lemérik és megjelölik, és kulcsfontosságú a pontos jelölés biztosítása a félreértések elkerülése érdekében.
Szétszereléskor acsatolás, a tipikus megközelítés az összekötő csavarok eltávolításával kezdődik.A menetes felületeken olajmaradványok, korróziós termékek és egyéb lerakódások miatt a csavarok eltávolítása kihívást jelenthet, különösen az erősen rozsdás csavarok esetében.Az összekötő csavarok szétszereléséhez elengedhetetlen a megfelelő szerszámok kiválasztása.Ha a csavarok külső hatlapú vagy belső hatlapú felülete már sérült, a szétszerelés még nehezebbé válik.Korrodált vagy olajmaradványokkal borított csavarok esetén gyakran hasznos oldószereket (például rozsdaáthatoló anyagokat) felvinni a csavar és az anya közötti csatlakozásra.Ez lehetővé teszi, hogy az oldószer behatoljon a szálakba, megkönnyítve a szétszerelést.Ha a csavart továbbra sem lehet eltávolítani, melegítést lehet alkalmazni, általában 200 °C alatt tartva a hőmérsékletet.A melegítés megnöveli az anya és a csavar közötti hézagot, megkönnyítve a rozsdalerakódások eltávolítását és megkönnyítve a szétszerelési folyamatot.Ha a fenti módszerek egyike sem működik, a végső megoldás a csavar károsodása úgy, hogy kivágja vagy kifúrja, és az összeszerelés során új csavarral cserélje ki.Az új csavarnak meg kell egyeznie az eredeti csavar specifikációival.A nagy sebességű berendezésekben használt tengelykapcsolóknál az újonnan kicserélt csavarokat is le kell mérni, hogy megbizonyosodjon arról, hogy súlyuk megegyezik az ugyanazon a karimán lévő csatlakozócsavarokkal.
A tengelykapcsoló szétszerelése során a legnagyobb kihívást az agy eltávolítása a tengelyről.Mertkulccsal összekapcsolt hubok, háromlábú vagy négylábú húzót szoktak használni.A kiválasztott lehúzónak meg kell egyeznie az agy külső méreteivel, és a lehúzó lábak derékszögű kampóinak biztonságosan illeszkedniük kell az agy hátsó felületéhez, megakadályozva a megcsúszást az erő alkalmazása során.Ez a módszer viszonylag kis interferencia illesztésű hubok szétszedésére alkalmas.Azoknál a kerékagyaknál, amelyeknél nagyobb az interferencia illeszkedés, gyakran alkalmaznak fűtést, néha hidraulikus emelővel kombinálva.
Alapos tisztítás, ellenőrzés és minden minőségének értékelésecsatolásAz alkatrészek szétszerelése után döntő feladat.Az alkatrészértékelés során össze kell hasonlítani az egyes alkatrészek méreteinek, alakjának és anyagtulajdonságainak jelenlegi állapotát az üzemeltetés után az alkatrész tervezésében meghatározott minőségi szabványokkal.Ez segít meghatározni, hogy mely alkatrészek használhatók tovább, mely alkatrészeket lehet a további használathoz megjavítani, és mely alkatrészeket kell eldobni és kicserélni.
Feladás időpontja: 2023. augusztus 23