ડિસએસેમ્બલી એ એસેમ્બલીની વિરુદ્ધ પ્રક્રિયા છે, અને તેમના હેતુઓ અલગ છે.એસેમ્બલી પ્રક્રિયામાં મૂકવાનો સમાવેશ થાય છેજોડાણઘટકોને એસેમ્બલીની જરૂરિયાતો અનુસાર એકસાથે, સુનિશ્ચિત કરીને કે કપલિંગ ટોર્કને સુરક્ષિત અને વિશ્વસનીય રીતે પ્રસારિત કરી શકે છે.ડિસએસેમ્બલી સામાન્ય રીતે સાધનસામગ્રીની ખામી અથવા કપલિંગની જાળવણીની જરૂરિયાતને કારણે કરવામાં આવે છે, પરિણામેજોડાણતેના વ્યક્તિગત ભાગોમાં.ડિસએસેમ્બલીની હદ સામાન્ય રીતે જાળવણી જરૂરિયાતો પર આધારિત છે;કેટલીકવાર, ફક્ત કનેક્ટેડ શાફ્ટને અલગ કરવું જરૂરી છે, જ્યારે અન્ય કિસ્સાઓમાં, શાફ્ટમાંથી હબને દૂર કરવા સહિત, કપલિંગને સંપૂર્ણપણે ડિસએસેમ્બલ કરવાની જરૂર છે.ઘણા પ્રકારના હોય છેજોડાણવિવિધ રચનાઓ સાથે, તેથી ડિસએસેમ્બલી પ્રક્રિયાઓ પણ અલગ પડે છે.અહીં, અમે પ્રાથમિક રીતે કપલિંગ ડિસએસેમ્બલી પ્રક્રિયા દરમિયાન કેટલીક મહત્વપૂર્ણ બાબતો પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરીશું.
ડિસએસેમ્બલ પહેલાંજોડાણ, તે સ્થાનોને ચિહ્નિત કરવું મહત્વપૂર્ણ છે જ્યાં જોડાણના વિવિધ ઘટકો એકબીજા સાથે સંરેખિત હોય.આ ગુણ ફરીથી એસેમ્બલી માટે સંદર્ભો તરીકે સેવા આપે છે.માટેજોડાણહાઇ-સ્પીડ મશીનોમાં ઉપયોગમાં લેવાતા, કનેક્ટિંગ બોલ્ટ સામાન્ય રીતે તોલવામાં આવે છે અને ચિહ્નિત થાય છે, અને મૂંઝવણ ટાળવા માટે ચોક્કસ માર્કિંગની ખાતરી કરવી મહત્વપૂર્ણ છે.
ડિસએસેમ્બલ કરતી વખતે એજોડાણ, લાક્ષણિક અભિગમ એ કનેક્ટિંગ બોલ્ટને દૂર કરીને શરૂ કરવાનો છે.થ્રેડેડ સપાટી પર તેલના અવશેષો, કાટ પેદાશો અને અન્ય થાપણોના સંચયને કારણે, બોલ્ટને દૂર કરવું પડકારરૂપ બની શકે છે, ખાસ કરીને ગંભીર રીતે કાટ લાગેલા બોલ્ટ માટે.કનેક્ટિંગ બોલ્ટ્સને ડિસએસેમ્બલ કરવા માટે યોગ્ય સાધનો પસંદ કરવું આવશ્યક છે.જો બોલ્ટની બાહ્ય હેક્સ અથવા આંતરિક હેક્સ સપાટીઓ પહેલાથી જ ક્ષતિગ્રસ્ત છે, તો ડિસએસેમ્બલી વધુ મુશ્કેલ બની જાય છે.તેલના અવશેષોમાં કાટ પડેલા અથવા ઢંકાયેલા બોલ્ટ માટે, બોલ્ટ અને અખરોટ વચ્ચેના જોડાણ માટે સોલવન્ટ્સ (જેમ કે રસ્ટ પેનિટ્રેન્ટ્સ) લાગુ કરવું ઘણી વાર મદદરૂપ થાય છે.આ દ્રાવકને થ્રેડોમાં પ્રવેશવાની મંજૂરી આપે છે, તેને ડિસએસેમ્બલ કરવાનું સરળ બનાવે છે.જો બોલ્ટ હજી પણ દૂર કરી શકાતો નથી, તો હીટિંગનો ઉપયોગ કરી શકાય છે, જેમાં તાપમાન સામાન્ય રીતે 200 °C થી નીચે રાખવામાં આવે છે.હીટિંગ અખરોટ અને બોલ્ટ વચ્ચેનું અંતર વધારે છે, રસ્ટ ડિપોઝિટને દૂર કરવામાં અને ડિસએસેમ્બલી પ્રક્રિયાને સરળ બનાવે છે.જો ઉપરોક્ત કોઈપણ પદ્ધતિ કામ કરતી નથી, તો છેલ્લો ઉપાય એ છે કે બોલ્ટને કાપીને અથવા ડ્રિલ કરીને તેને નુકસાન પહોંચાડવું અને ફરીથી એસેમ્બલી દરમિયાન તેને નવા બોલ્ટથી બદલવું.નવો બોલ્ટ મૂળ બોલ્ટની વિશિષ્ટતાઓ સાથે મેળ ખાતો હોવો જોઈએ.હાઇ-સ્પીડ સાધનોમાં વપરાતા કપલિંગ માટે, નવા બદલાયેલા બોલ્ટનું વજન પણ એ જ ફ્લેંજ પરના કનેક્ટિંગ બોલ્ટ જેટલું જ છે તેની ખાતરી કરવા માટે તેનું વજન કરવું આવશ્યક છે.
કપલિંગના ડિસએસેમ્બલી દરમિયાન સૌથી પડકારજનક કાર્ય શાફ્ટમાંથી હબને દૂર કરવાનું છે.માટેકી-કનેક્ટેડ હબ, ત્રણ પગવાળું અથવા ચાર પગવાળું ખેંચનારનો સામાન્ય રીતે ઉપયોગ થાય છે.પસંદ કરેલ ખેંચનાર હબના બાહ્ય પરિમાણો સાથે મેળ ખાતો હોવો જોઈએ, અને ખેંચનારના પગના જમણા ખૂણાના હુક્સ હબની પાછળની સપાટી પર સુરક્ષિત રીતે ફિટ હોવા જોઈએ, બળના ઉપયોગ દરમિયાન લપસતા અટકાવે છે.આ પદ્ધતિ પ્રમાણમાં નાના હસ્તક્ષેપ બંધબેસતા હબને ડિસએસેમ્બલ કરવા માટે યોગ્ય છે.મોટા હસ્તક્ષેપ સાથે બંધબેસતા હબ માટે, હીટિંગનો ઉપયોગ ઘણીવાર થાય છે, કેટલીકવાર સહાય માટે હાઇડ્રોલિક જેક સાથે સંયોજનમાં.
સંપૂર્ણ સફાઈ, નિરીક્ષણ અને તમામની ગુણવત્તાનું મૂલ્યાંકનજોડાણડિસએસેમ્બલી પછી ઘટકો એક નિર્ણાયક કાર્ય છે.ઘટકોના મૂલ્યાંકનમાં ભાગની ડિઝાઇનમાં નિર્દિષ્ટ ગુણવત્તાના ધોરણો સાથે ઓપરેશન પછી દરેક ભાગના પરિમાણો, આકાર અને ભૌતિક ગુણધર્મોની વર્તમાન સ્થિતિની તુલના કરવાનો સમાવેશ થાય છે.આ નક્કી કરવામાં મદદ કરે છે કે કયા ભાગોનો ઉપયોગ ચાલુ રાખી શકાય છે, કયા ભાગોને વધુ ઉપયોગ માટે રીપેર કરી શકાય છે અને કયા ભાગોને કાઢી નાખવા અને બદલવા જોઈએ.
પોસ્ટ સમય: ઓગસ્ટ-23-2023