Disassembly minangka proses ngelawan saka perakitan, lan tujuane beda.Proses perakitan kalebu nglebokakekoplingkomponen bebarengan miturut syarat Déwan, mesthekake yen kopling bisa ngirim torsi aman lan andal.Pembongkaran umume ditindakake amarga kerusakan peralatan utawa mbutuhake pangopènan kopling kasebut, sing ndadékaké dismantlingkoplingmenyang bagean individu.Ombone saka disassembly biasane gumantung ing syarat pangopènan;kadhangkala, iku mung perlu kanggo misahake shafts disambungake, nalika ing kasus liyane, kopling kudu rampung disassembled, kalebu njabut hub saka shafts.Ana akeh jiniskoplingkanthi struktur sing beda-beda, mula proses pembongkaran uga beda-beda.Ing kene, kita bakal fokus utamane ing sawetara pertimbangan penting sajrone proses disassembly kopling.
Sadurunge disassembling ingkopling, iku penting kanggo menehi tandha ing posisi ngendi macem-macem komponen saka kopling didadekake siji karo saben liyane.Tandha iki minangka referensi kanggo reassembly.Kanggokoplingdigunakake ing mesin kacepetan dhuwur, bolts nyambungake biasane ditimbang lan ditandhani, lan iku wigati kanggo mesthekake akurat menehi tandha supaya kebingungan.
Nalika disassembling akopling, pendekatan khas kanggo miwiti kanthi njabut bolts nyambungake.Amarga akumulasi residu lenga, produk karat, lan celengan liyane ing permukaan benang, njabut bolt bisa dadi tantangan, utamane kanggo bolt sing karat banget.Milih alat sing tepat penting kanggo disassembly saka bolt nyambungake.Yen hex eksternal utawa permukaan hex internal bolt wis rusak, disassembly dadi luwih angel.Kanggo bolt sing corroded utawa ditutupi ing residu lenga, aplikasi solvent (kayata penetrants teyeng) kanggo sambungan antarane bolt lan nut asring mbiyantu.Iki ngidini pelarut nembus benang, supaya luwih gampang dibongkar.Yen bolt isih ora bisa dicopot, pemanasan bisa digunakake, kanthi suhu umume tetep ing ngisor 200 ° C.Pemanasan nambah celah ing antarane nut lan bolt, nggampangake mbusak celengan teyeng lan nggawe proses disassembly luwih gampang.Yen ora ana cara ing ndhuwur sing bisa digunakake, pilihan pungkasan yaiku ngrusak bolt kanthi nglereni utawa ngebur lan ngganti bolt anyar sajrone reassembly.Bolt anyar kudu cocog karo spesifikasi bolt asli.Kanggo kopling sing digunakake ing peralatan kacepetan dhuwur, bolt sing mentas diganti uga kudu ditimbang kanggo mesthekake bobote padha karo bolt sing nyambungake ing flange sing padha.
Tugas paling tantangan sak disassembly saka kopling njabut hub saka batang.Kanggohub key-disambungake, Puller sikil telu utawa sikil papat biasane digunakake.Puller sing dipilih kudu cocog karo dimensi njaba hub, lan pancingan sudut tengen saka sikil penarik kudu pas karo permukaan mburi hub, nyegah slippage nalika nggunakake pasukan.Cara iki cocok kanggo disassembling hub karo pas gangguan relatif cilik.Kanggo hub kanthi gangguan sing luwih gedhe, pemanasan asring digunakake, kadhangkala digabungake karo jack hidrolik kanggo pitulung.
Ngresiki, mriksa, lan ngevaluasi kualitas kabehkoplingkomponen punika tugas wigati sawise disassembly.Evaluasi komponen kalebu mbandhingake kahanan saiki dimensi, wangun, lan sifat materi saben bagean sawise operasi karo standar kualitas sing ditemtokake ing desain bagean.Iki mbantu nemtokake bagean sing bisa terus digunakake, bagean sing bisa didandani kanggo panggunaan luwih lanjut, lan bagean sing kudu dibuwang lan diganti.
Wektu kirim: Aug-23-2023