Die Demontage ist der entgegengesetzte Prozess der Montage und ihre Zwecke sind unterschiedlich.Der Montageprozess umfasst das Einsetzen derKupplungKomponenten entsprechend den Montageanforderungen zusammenfügen und so sicherstellen, dass die Kupplung Drehmomente sicher und zuverlässig übertragen kann.Die Demontage wird im Allgemeinen aufgrund einer Gerätestörung oder der Notwendigkeit einer Wartung der Kupplung selbst durchgeführt, was zur Demontage der Kupplung führtKupplungin seine Einzelteile zerlegen.Der Umfang der Demontage hängt in der Regel vom Wartungsbedarf ab;Manchmal ist es nur notwendig, die verbundenen Wellen zu trennen, während in anderen Fällen die Kupplung komplett zerlegt werden muss, einschließlich der Entfernung der Naben von den Wellen.Es gibt viele Arten vonKupplungenmit unterschiedlichen Strukturen, daher unterscheiden sich auch die Demontageprozesse.Hier konzentrieren wir uns hauptsächlich auf einige wichtige Überlegungen während des Demontageprozesses der Kupplung.
Vor der DemontageKupplungist es wichtig, die Positionen zu markieren, an denen die verschiedenen Komponenten der Kupplung zueinander ausgerichtet sind.Diese Markierungen dienen als Referenz für den Wiederzusammenbau.FürKupplungenBei Hochgeschwindigkeitsmaschinen werden die Verbindungsschrauben normalerweise gewogen und markiert. Um Verwechslungen zu vermeiden, ist es wichtig, eine genaue Markierung sicherzustellen.
Bei der Demontage einesKupplungDer typische Ansatz besteht darin, zunächst die Verbindungsschrauben zu entfernen.Aufgrund der Ansammlung von Ölrückständen, Korrosionsprodukten und anderen Ablagerungen auf den Gewindeflächen kann das Entfernen von Schrauben eine Herausforderung darstellen, insbesondere bei stark verrosteten Schrauben.Bei der Demontage von Verbindungsschrauben ist die Wahl des richtigen Werkzeugs von entscheidender Bedeutung.Wenn die Außensechskant- oder Innensechskantflächen der Schrauben bereits beschädigt sind, wird die Demontage noch schwieriger.Bei Schrauben, die korrodiert oder mit Ölrückständen bedeckt sind, hilft oft das Auftragen von Lösungsmitteln (z. B. Rosteindringmitteln) auf die Verbindung zwischen Schraube und Mutter.Dadurch kann das Lösungsmittel in die Gewinde eindringen, was die Demontage erleichtert.Wenn sich die Schraube immer noch nicht entfernen lässt, kann Erhitzen eingesetzt werden, wobei die Temperatur im Allgemeinen unter 200 °C gehalten wird.Durch Erhitzen vergrößert sich der Spalt zwischen Mutter und Schraube, was die Entfernung von Rostablagerungen erleichtert und den Demontagevorgang erleichtert.Wenn keine der oben genannten Methoden funktioniert, besteht die letzte Möglichkeit darin, die Schraube durch Ausschneiden oder Aufbohren zu beschädigen und beim Zusammenbau durch eine neue Schraube zu ersetzen.Die neue Schraube muss den Spezifikationen der Originalschraube entsprechen.Bei Kupplungen, die in Hochgeschwindigkeitsgeräten verwendet werden, müssen auch die neu ausgetauschten Schrauben gewogen werden, um sicherzustellen, dass sie das gleiche Gewicht haben wie die Verbindungsschrauben am gleichen Flansch.
Die schwierigste Aufgabe bei der Demontage einer Kupplung ist das Entfernen der Nabe von der Welle.Fürschlüsselverbundene HubsÜblicherweise wird ein drei- oder vierbeiniger Abzieher verwendet.Der gewählte Abzieher sollte zu den Außenmaßen der Nabe passen und die rechtwinkligen Haken der Abzieherschenkel sollten sicher an der Rückseite der Nabe anliegen und ein Verrutschen bei Krafteinwirkung verhindern.Diese Methode eignet sich zur Demontage von Naben mit relativ kleinen Presspassungen.Bei Naben mit größeren Presspassungen wird häufig eine Erwärmung eingesetzt, manchmal in Kombination mit einem hydraulischen Wagenheber zur Unterstützung.
Alles gründlich reinigen, inspizieren und auf Qualität bewertenKupplungKomponenten ist eine entscheidende Aufgabe nach der Demontage.Bei der Komponentenbewertung wird der aktuelle Zustand der Abmessungen, Formen und Materialeigenschaften jedes Teils nach dem Betrieb mit den im Design des Teils festgelegten Qualitätsstandards verglichen.Dadurch lässt sich ermitteln, welche Teile weiterhin verwendet werden können, welche Teile zur weiteren Verwendung repariert werden können und welche Teile entsorgt und ersetzt werden sollten.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 23. August 2023