Demontering är den motsatta monteringsprocessen, och deras syften är olika.Monteringsprocessen innebär att sättakopplingkomponenter tillsammans enligt monteringskrav, vilket säkerställer att kopplingen kan överföra vridmoment säkert och tillförlitligt.Demontering utförs vanligtvis på grund av att utrustningen inte fungerar eller behovet av underhåll av själva kopplingen, vilket resulterar i demontering avkopplingi sina enskilda delar.Omfattningen av demonteringen beror vanligtvis på underhållskraven;ibland är det bara nödvändigt att separera de anslutna axlarna, medan i andra fall måste kopplingen demonteras helt, inklusive att ta bort naven från axlarna.Det finns många typer avkopplingarmed varierande strukturer, så demonteringsprocesserna skiljer sig också åt.Här kommer vi i första hand att fokusera på några viktiga överväganden under kopplingsdemonteringen.
Innan du demonterarkoppling, är det viktigt att markera de positioner där de olika komponenterna i kopplingen är i linje med varandra.Dessa märken fungerar som referenser för återmontering.Förkopplingaranvänds i höghastighetsmaskiner vägs och märks kopplingsbultarna vanligtvis och det är viktigt att säkerställa korrekt märkning för att undvika förvirring.
Vid demontering av enkoppling, är det typiska tillvägagångssättet att börja med att ta bort anslutningsbultarna.På grund av ansamling av oljerester, korrosionsprodukter och andra avlagringar på de gängade ytorna kan det vara svårt att ta bort bultar, särskilt för kraftigt rostade bultar.Att välja rätt verktyg är viktigt för demontering av anslutningsbultar.Om bultarnas yttre eller invändiga sexkantsytor redan är skadade, blir demonteringen ännu svårare.För bultar som är korroderade eller täckta av oljerester är det ofta användbart att applicera lösningsmedel (som rostgenomträngande medel) på anslutningen mellan bulten och muttern.Detta gör att lösningsmedlet kan penetrera gängorna, vilket gör det lättare att ta isär.Om bulten fortfarande inte kan avlägsnas, kan uppvärmning användas, med en temperatur som vanligtvis hålls under 200°C.Uppvärmning ökar gapet mellan mutter och bult, vilket underlättar avlägsnandet av rostavlagringar och gör demonteringsprocessen enklare.Om ingen av ovanstående metoder fungerar är den sista utvägen att skada bulten genom att skära eller borra ur den och ersätta den med en ny bult under återmontering.Den nya bulten måste matcha specifikationerna för originalbulten.För kopplingar som används i höghastighetsutrustning måste de nyligen utbytta bultarna också vägas för att säkerställa att de har samma vikt som anslutningsbultarna på samma fläns.
Den mest utmanande uppgiften under demonteringen av en koppling är att ta bort navet från axeln.Förnyckelanslutna nav, en trebent eller fyrbent avdragare används vanligtvis.Den valda avdragaren ska matcha navets yttermått, och de rätvinkliga krokarna på avdragarbenen ska passa säkert mot den bakre ytan av navet, vilket förhindrar glidning under applicering av kraft.Denna metod är lämplig för demontering av nav med relativt små interferenspassningar.För nav med större interferenspassningar används ofta värme, ibland i kombination med en hydraulisk domkraft för assistans.
Noggrann rengöring, inspektion och utvärdering av kvaliteten på allakopplingkomponenter är en avgörande uppgift efter demontering.Komponentutvärdering innebär att jämföra det aktuella tillståndet för varje dels dimensioner, form och materialegenskaper efter drift med de kvalitetsstandarder som specificeras i delens design.Detta hjälper till att avgöra vilka delar som kan fortsätta att användas, vilka delar som kan repareras för vidare användning och vilka delar som ska kasseras och bytas ut.
Posttid: 2023-august