contact: sales@reachmachinery.com
Электромагниттик тормоздор өнөр жай автоматикасында кеңири колдонулат.Автоматташтыруунун деңгээлин жогорулатуу менен,электромагниттик тормоздорар кандай тармактарда колдонулат.Алар жабдуулардын коопсуздугун камсыз кылуу менен бирге өмүр коопсуздугун коргоо ыйык миссиясы бар.
Электромагниттик тормозөнөр жайда көптөгөн лакап аттар бар, мисалы, EM тормоз,пружиналдуу электромагниттик тормоз, кармап туруучу тормоз жана өчүрүү тормозу, жана башкалар.
Бүгүн, келгиле, мотор валынын жана электромагниттик тормоздун координациялоо жолдорун талкуулайлы.
Адатта, мотордун валынын жана тормоздун ички тешигин координациялоонун үч жолу бар:
1, мотор валынын жана тормоздун ички тешигинин ортосундагы түз кийлигишүү:
Артыкчылыктары: Мотор валынын сырткы айланасы менен тормоздук тешиктин ички тегерекчесинин ортосундагы боштук жок интерференцияга туура келгендиктен жогорку өткөрүү тактыгы.Мотор иштеп жатканда эч кандай ызы-чуу пайда болбойт.
Кемчиликтери: монтаждоодо, адатта, ысык орнотуу же муздак басуу менен орнотууну талап кылат, ошондуктан берилген момент салыштырмалуу аз.
2, Мотор вал тегиз тегизделген жана түз менен жабдылгантормоз
Артыкчылыктары: Төмөн иштетүү кыйынчылыгы жана жөнөкөй чогултуу.
Кемчиликтери: Төмөн берүү тактыгы, ызы-чууну жаратуу оңой.
3, Жалпак ачкыч же сплайн ачкыч болушу мүмкүн болгон ачкыч аркылуу мотор валынын жана тормоз дөңгөлөктүн туташтыруу.
Артыкчылыктары: Жогорку жүк көтөрүү жөндөмдүүлүгү жана чоңураак моментти өткөрө алат.
Кемчиликтери: Стресс топтолуу, кийүүгө оңой;жогорку иштетүү кыйынчылыгы, салыштырмалуу жогорку баасы.
Reach Brakes
Жыйынтыктап айтканда, мотор валынын координациясы жанаэлектромагниттик тормозендурушту автоматташтыруунун маанилуу аспектиси болуп саналат.Туура координациялоо ыкмасын тандоо жабдуулардын иштешинин тактыгын, коопсуздугун жана натыйжалуулугун камсыздай алат.
Пост убактысы: 27-2023-апрель