วิธีการประสานเพลามอเตอร์และเบรกแม่เหล็กไฟฟ้าในระบบอัตโนมัติทางอุตสาหกรรม

contact: sales@reachmachinery.com

เบรกแม่เหล็กไฟฟ้าถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในระบบอัตโนมัติทางอุตสาหกรรมด้วยระดับของระบบอัตโนมัติที่เพิ่มขึ้นเบรกแม่เหล็กไฟฟ้าถูกนำมาใช้ในอุตสาหกรรมต่างๆพวกเขามีภารกิจอันศักดิ์สิทธิ์ในการปกป้องความปลอดภัยในชีวิตในขณะเดียวกันก็รับประกันความปลอดภัยของอุปกรณ์

เบรกแม่เหล็กไฟฟ้ามีนามแฝงมากมายในอุตสาหกรรม เช่น เบรค EM,เบรกแม่เหล็กไฟฟ้าแบบสปริง เบรกค้าง และเบรกปิดเครื่องฯลฯ

เบรกสำหรับเซอร์โวมอเตอร์

วันนี้เราจะมาหารือถึงวิธีการประสานเพลามอเตอร์และเบรกแม่เหล็กไฟฟ้า

โดยปกติแล้ว มีสามวิธีในการประสานเพลามอเตอร์และรูด้านในของเบรก:

1, การรบกวนโดยตรงระหว่างเพลามอเตอร์และรูเบรกด้านใน:

ข้อดี: ความแม่นยำในการส่งผ่านสูงเนื่องจากมีการรบกวนพอดีโดยไม่มีระยะห่างระหว่างวงกลมด้านนอกของเพลามอเตอร์กับวงกลมด้านในของรูเบรกไม่มีเสียงรบกวนเกิดขึ้นระหว่างการทำงานของมอเตอร์

ข้อเสีย: เมื่อประกอบ โดยปกติจะต้องติดตั้งโดยใช้การตั้งค่าร้อนหรือการกดเย็น ดังนั้นแรงบิดที่ส่งผ่านจึงค่อนข้างน้อย

2 เพลามอเตอร์ถูกบดเรียบและติดตั้งโดยตรงกับเบรค

ข้อดี: มีความยากในการประมวลผลต่ำและประกอบง่าย

ข้อเสีย: ความแม่นยำในการส่งต่ำ ทำให้เกิดเสียงรบกวนได้ง่าย

3 การเชื่อมต่อเพลามอเตอร์และล้อเบรกผ่านกุญแจซึ่งอาจเป็นกุญแจแบนหรือกุญแจเส้นโค้ง

ข้อดี: ความสามารถในการรับน้ำหนักสูง และสามารถส่งแรงบิดได้มากขึ้น

ข้อเสีย: สมาธิเครียด สวมใส่ง่าย;ความยากในการประมวลผลสูง ต้นทุนค่อนข้างสูง

เข้าถึงเบรก

โดยสรุปการประสานงานของเพลามอเตอร์และเบรกแม่เหล็กไฟฟ้าเป็นส่วนสำคัญของระบบอัตโนมัติทางอุตสาหกรรมการเลือกวิธีการประสานงานที่เหมาะสมสามารถรับประกันความถูกต้อง ปลอดภัย และประสิทธิภาพของการทำงานของอุปกรณ์