contact: sales@reachmachinery.com
בלמים אלקטרומגנטיים נמצאים בשימוש נרחב באוטומציה תעשייתית.עם רמת האוטומציה הגוברת,בלמים אלקטרומגנטייםמשמשים בתעשיות שונות.יש להם את המשימה הקדושה של הגנה על בטיחות החיים תוך הבטחת בטיחות הציוד.
בלם אלקטרומגנטייש כינויים רבים בתעשייה, כמו בלם EM,בלם אלקטרומגנטי עם קפיץ, בלם אחיזה ובלם כיבוי, וכו.
היום, בואו נדון בדרכים לתיאום ציר המנוע והבלם האלקטרומגנטי.
בדרך כלל, ישנן שלוש דרכים לתאם את ציר המנוע והקדח הפנימי של הבלם:
1, התאמת ההפרעה הישירה בין פיר המנוע לקדח הפנימי של הבלם:
יתרונות: דיוק שידור גבוה עקב התאמת הפרעות ללא מרווח בין המעגל החיצוני של ציר המנוע למעגל הפנימי של קדח הבלם.לא נוצר רעש במהלך עבודת המנוע.
חסרונות: בהרכבה לרוב נדרשת התקנה עם הגדרה חמה או כבישה קרה ולכן המומנט המועבר קטן יחסית.
2, פיר המנוע כרסום שטוח ומצויד ישירות עםבֶּלֶם
יתרונות: קושי עיבוד נמוך והרכבה פשוטה.
חסרונות: דיוק שידור נמוך, קל ליצור רעש.
3, חיבור ציר המנוע וגלגל הבלם דרך מפתח, שיכול להיות מפתח שטוח או מפתח ספליין.
יתרונות: יכולת נשיאת עומס גבוהה, ויכולה להעביר מומנט גדול יותר.
חסרונות: ריכוז מתח, קל ללבוש;קושי עיבוד גבוה, עלות גבוהה יחסית.
Reach Brakes
לסיכום, התיאום של ציר המנוע ובלם אלקטרומגנטיהוא היבט חיוני של אוטומציה תעשייתית.בחירת שיטת התיאום הנכונה יכולה להבטיח את הדיוק, הבטיחות והיעילות של פעולת הציוד.
זמן פרסום: 27 באפריל 2023