საავტომობილო ლილვისა და ელექტრომაგნიტური მუხრუჭის კოორდინაციის გზები სამრეწველო ავტომატიზაციაში

contact: sales@reachmachinery.com

ელექტრომაგნიტური მუხრუჭები ფართოდ გამოიყენება სამრეწველო ავტომატიზაციაში.ავტომატიზაციის მზარდი დონით,ელექტრომაგნიტური მუხრუჭებიგამოიყენება სხვადასხვა ინდუსტრიაში.მათ აქვთ წმინდა მისია დაიცვან სიცოცხლის უსაფრთხოება აღჭურვილობის უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად.

ელექტრომაგნიტური სამუხრუჭეაქვს მრავალი მეტსახელი ინდუსტრიაში, როგორიცაა EM brake,გაზაფხულზე დაყენებული ელექტრომაგნიტური სამუხრუჭე, დამჭერი სამუხრუჭე და გამორთვის მუხრუჭიდა ა.შ.

სერვო ძრავის მუხრუჭები

მუხრუჭები ამისთვისსერვო ძრავები

დღეს განვიხილავთ ძრავის ლილვისა და ელექტრომაგნიტური მუხრუჭის კოორდინაციის გზებს.

ჩვეულებრივ, ძრავის ლილვისა და მუხრუჭის შიდა ხვრელის კოორდინაციის სამი გზა არსებობს:

1, პირდაპირი ჩარევა ჯდება ძრავის ლილვსა და სამუხრუჭე შიდა ხვრელს შორის:

უპირატესობები: გადაცემის მაღალი სიზუსტე ჩარევის გამო, ჯდება ძრავის ლილვის გარე წრესა და სამუხრუჭე ჭაბურღილის შიდა წრეს შორის.ძრავის მუშაობის დროს ხმაური არ წარმოიქმნება.

ნაკლოვანებები: აწყობისას, როგორც წესი, საჭიროებს ინსტალაციას ცხელი დაჭერით ან ცივი დაჭერით, ამიტომ გადაცემული ბრუნი შედარებით მცირეა.

2, ძრავის ლილვი არის დაფქული ბრტყელი და დამონტაჟებულია პირდაპირმუხრუჭი

უპირატესობები: დამუშავების დაბალი სირთულე და მარტივი აწყობა.

ნაკლოვანებები: გადაცემის დაბალი სიზუსტე, ადვილად წარმოქმნილი ხმაური.

3, ძრავის ლილვისა და სამუხრუჭე ბორბლის დაკავშირება გასაღების მეშვეობით, რომელიც შეიძლება იყოს ბრტყელი გასაღები ან სლაინის გასაღები.

უპირატესობები: მაღალი ტვირთამწეობა და შეუძლია უფრო დიდი ბრუნვის გადაცემა.

ნაკლოვანებები: სტრესის კონცენტრაცია, ადვილად ტარება;დამუშავების მაღალი სირთულე, შედარებით მაღალი ღირებულება.

ელექტრომაგნიტური სამუხრუჭე

მიაღწიეთ მუხრუჭებს

მოკლედ, ძრავის ლილვის კოორდინაცია დაელექტრომაგნიტური მუხრუჭებისამრეწველო ავტომატიზაციის აუცილებელი ასპექტია.სწორი კოორდინაციის მეთოდის არჩევამ შეიძლება უზრუნველყოს აღჭურვილობის მუშაობის სიზუსტე, უსაფრთხოება და ეფექტურობა.


გამოქვეყნების დრო: აპრ-27-2023