sales@reachmachinery.com
Frena elektromagnetikearrin frenimin dhe çlirimin duke ndezur dhe fikur.Për fikjen e frenave, ndërsa motori është i ndezur,frenimështë ndezur.Nëse motori mund të mbajë është thelbësore për punën normale të sistemit motorik.Pra, tensioni i lëshimit të motorit është shumë i rëndësishëm.
Për të arritur një dizajn 'ultra-hollë' për motorin dhe për të zvogëluar rritjen e temperaturës, frena është projektuar me tension të dyfishtë.Kur tensioni i vlerësuar i frenave është i ndezur, voltazhi mbajtës është i ulët, atëherë mund të zvogëlojë rritjen e ngrohjes së frenave dhe të zgjasëfrenimjetëgjatësia.
Frena jashtëzakonisht e hollë nga Reach
Për shkak të tensionit të ulët mbajtës, pllaka e fërkimit të frenave është e konsumuar ndërsafrenimështë duke punuar, gjë që rrit hendekun e ajrit.Ose hendeku i ajrit është i pabarabartë për shkak të saktësisë së ulët të pjesëve.Të gjitha këto do të shkaktojnë rritjen e tensionit të lëshimit dhefrenimnuk mund të mbajë.Atëherë frena nuk mund të frenojë me sukses.
Gjatë projektimit të frenave ultra të hollë, REACH MACHINERY kombinon përvojën e tij me analizën teknike duke përdorur softuer simulues, veçanërisht kushtojini vëmendje tensionit të lëshimit të frenave dhe kontrolloni rreptësisht cilësinë dhe saktësinë efrenimkomponentët.Ne gjithashtu testojmë tensionin e lëshimit përpara transportit për të siguruar qëndrueshmërinë dhe besueshmërinë e frenave.
Koha e postimit: Tetor-27-2023