sales@reachmachinery.com
ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક બ્રેકપાવર ઓન અને ઓફ કરીને બ્રેકીંગ અને રીલીઝ હાંસલ કરે છે.પાવર ઓફ બ્રેક માટે, જ્યારે મોટર ચાલે છે, ધબ્રેકપાવર ચાલુ છે.મોટર પકડી શકે છે કે કેમ તે મોટર સિસ્ટમના સામાન્ય કાર્ય માટે નિર્ણાયક છે.તેથી મોટરનું રીલીઝ વોલ્ટેજ ખૂબ મહત્વનું છે.
મોટર માટે 'અતિ-પાતળી' ડિઝાઇન હાંસલ કરવા અને તાપમાનમાં વધારો ઘટાડવા માટે, બ્રેકને ડ્યુઅલ-વોલ્ટેજ દ્વારા ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે.જ્યારે બ્રેકનું રેટ કરેલ વોલ્ટેજ ચાલુ હોય, હોલ્ડિંગ વોલ્ટેજ ઓછું હોય, તો તે બ્રેકના હીટિંગ વધારોને ઘટાડી શકે છે અને તેને લંબાવી શકે છે.બ્રેકજીવનકાળ
નીચા હોલ્ડિંગ વોલ્ટેજને કારણે, બ્રેકની ઘર્ષણ પ્લેટ પહેરવામાં આવે છે જ્યારેબ્રેકકામ કરે છે, જે હવાના અંતરને વધારે છે.અથવા ઓછા ભાગોની ચોકસાઇને કારણે હવાનું અંતર અસમાન છે.તે બધા પ્રકાશન વોલ્ટેજમાં વધારો કરશે અનેબ્રેકપકડી શકતા નથી.પછી બ્રેક સફળતાપૂર્વક બ્રેક કરી શકતી નથી.
અલ્ટ્રા-થિન બ્રેક ડિઝાઇન કરતી વખતે, REACH MACHINERY સિમ્યુલેશન સોફ્ટવેરનો ઉપયોગ કરીને તકનીકી વિશ્લેષણ સાથે તેના અનુભવને જોડે છે, ખાસ કરીને બ્રેકના રિલીઝ વોલ્ટેજ પર ધ્યાન આપો અને તેની ગુણવત્તા અને ચોકસાઇને સખત રીતે નિયંત્રિત કરો.બ્રેકઘટકોબ્રેકની સ્થિરતા અને વિશ્વસનીયતાની ખાતરી કરવા માટે અમે શિપિંગ પહેલાં રિલીઝ વોલ્ટેજનું પરીક્ષણ પણ કરીએ છીએ.
પોસ્ટનો સમય: ઑક્ટો-27-2023