Analisi di i Fattori Chjave in u Disegnu di Freni Ultra-Thin è a Tensione di Liberazione

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Frenu elettromagneticuottene frenu è liberazione da l'alimentazione è spenta.Per spegnere u frenu, mentre u mutore hè in funzione, ufrenuhè u putere.Sia u mutore pò mantene hè cruciale per u travagliu normale di u sistema di u mutore.Allora a tensione di liberazione di u mutore hè assai impurtante.

Per ottene un disignu "ultra-sottile" per u mutore è riduce l'aumentu di a temperatura, u frenu hè cuncepitu da doppia tensione.Quandu a tensione nominale di u frenu hè attivata, a tensione di mantene hè bassa, allora pò riduce l'aumentu di riscaldamentu di u frenu è allargà a tensione.frenudurata di vita.

Frenu ultra-sottile da Reach

A causa di a bassa tensione di mantenimentu, a piastra di attritu di u frenu hè purtata mentre ufrenufunziona, chì aumenta u spaziu di l'aria.O u spaziu di l'aria hè irregolare per via di a precisione di e parte bassa.Tutti quelli chì causanu l'aumentu di a tensione di liberazione èfrenuùn pò tene.Allora u frenu ùn pò micca frenà bè.

Quandu cuncepisce un frenu ultra-sottile, REACH MACHINERY combina a so sperienza cù l'analisi tecnica utilizendu software di simulazione, in particulare attente à a tensione di liberazione di u frenu è cuntrolla strettamente a qualità è a precisione di u frenu.frenucumpunenti.Pruvemu ancu a tensione di liberazione prima di u trasportu per assicurà a stabilità è l'affidabilità di u frenu.


Tempu di post: 27-oct-2023