sales@reachmachinery.com
Электромагнит тормозтормозга һәм сүндерүгә ирешә.Тормозны сүндерү өчен, двигатель эшләгән вакыттатормозкөч.Мотор системасының гадәти эше өчен двигатель тотып тора аламы.Шуңа күрә моторның чыгару көчәнеше бик мөһим.
Двигатель өчен "ультра-нечкә" дизайнга ирешү һәм температураның күтәрелүен киметү өчен, тормоз ике көчәнеш белән эшләнгән.Тормозның бәяләнгән көчәнеше эшләгәндә, тоту көчәнеше түбән, аннары тормозның җылыту күтәрелешен киметергә һәм озайтырга мөмкин.тормозгомер озынлыгы.
Түбән тоту көчәнеше аркасында тормозның сүрелү тәлинкәсе тузгантормозэшли, бу һава аермасын арттыра.Яисә түбән өлешләрнең төгәллеге аркасында һава аермасы тигез түгел.Боларның барысы да чыгару көчәнешенең артуына китерәчәк һәмтормозтота алмый.Аннары тормоз уңышлы тормозлый алмый.
Ультра-нечкә тормозны эшләгәндә, REACH MACHINERY симуляция программасын кулланып, үз тәҗрибәсен техник анализ белән берләштерә, аеруча тормозның көчәнешенә игътибар итегез һәм сыйфатын һәм төгәллеген катгый контрольдә тотыгыз.тормозкомпонентлары.Без шулай ук тормозның тотрыклылыгын һәм ышанычлы булуын тикшерү өчен җибәрү көчәнешен сынап карыйбыз.
Пост вакыты: 27-2023 октябрь