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Freno electromagnéticoLogra el frenado y la liberación al encenderlo y apagarlo.Para el freno apagado, mientras el motor está en marcha, elfrenoestá encendido.Que el motor pueda aguantar es crucial para el funcionamiento normal del sistema motor.Por eso el voltaje de liberación del motor es muy importante.
Para lograr un diseño "ultradelgado" para el motor y reducir el aumento de temperatura, el freno está diseñado con doble voltaje.Cuando el voltaje nominal del freno está activado, el voltaje de mantenimiento es bajo, entonces puede reducir el aumento de calentamiento del freno y prolongar la vida útil.frenoesperanza de vida.
Debido a la baja tensión de mantenimiento, la placa de fricción del freno se desgasta mientras elfrenoestá funcionando, lo que aumenta el espacio de aire.O el entrehierro es desigual debido a la baja precisión de las piezas.Todo eso causará el aumento del voltaje de liberación yfrenoNo puedo aguantar.Entonces el freno no puede frenar con éxito.
Al diseñar frenos ultrafinos, REACH MACHINERY combina su experiencia con el análisis técnico mediante el uso de software de simulación, presta especial atención al voltaje de liberación del freno y controla estrictamente la calidad y precisión del freno.frenocomponentes.También probamos el voltaje de liberación antes del envío para asegurarnos de la estabilidad y confiabilidad del freno.
Hora de publicación: 27 de octubre de 2023