Introduzione:
Principiu di travagliu di Freni à magneti permanentiU rotore di u frenu di magnetu permanente hè muntatu nantu à l'arburu di un servomotore attraversu una manica di rotore.A piastra d'aluminiu di u rotore accumpagna una armatura, è l'armatura hè assemblata cù a piastra d'aluminiu attraversu prucessi cum'è riveting, cù surgenti sandwiched trà elli.Dentru l'alloghji di u stator, ci hè un magnetu permanente di terra rara resistente à alta temperatura, un quadru insulating, è fili di rame avvolti intornu à u quadru. di stu campu s'oppone à quellu di u campu di u magnetu permanente.In u risultatu, i camini magnetichi annullanu, pruvucannu a liberazione di l'armatura di u rotore, chì permettenu di rotà liberamente.Quandu u putere hè tagliatu da a bobina di u stator, solu u magnetu permanente in u stator forma una sola strada magnetica.L'armatura nantu à u rotore hè attrattu, è u cuntattu di attritu trà u rotore è u stator genera un torque di mantene.
Principiu di travagliu diFreni elettromagnetici applicati à primavera
U frenu di sicurezza elettromagneticu applicatu à primaverahè un frenu di una sola pezza cù duie superfici di attritu.L'arbulu passa per una chjave è cunnetta à l'assemblea di u rotore.Quandu u putere hè tagliatu da u stator, a forza prodotta da a molla agisce nantu à l'armatura, chjappà strettamente i cumpunenti di friczione rotanti trà l'armatura è a superficia di muntatura, creendu un torque di frenu.Quandu hè necessariu di liberà u frenu, u stator hè energizatu, creendu un campu magneticu chì attrae l'armatura versu u stator.Quandu l'armatura si move, cumpressa a molla, liberendu l'assemblea di discu di friczione, liberando cusì u frenu.
Tempu di post: 26-Jan-2024