Įvadas:
Darbo principas Nuolatiniai magnetiniai stabdžiaiNuolatinio magneto stabdžio rotorius yra sumontuotas ant servo variklio veleno per rotoriaus įvorę.Rotoriaus aliuminio plokštėje yra armatūra, o armatūra surenkama su aliuminio plokšte atliekant tokius procesus kaip kniedijimas, tarp jų įterpiant spyruokles.Statoriaus korpuso viduje yra aukštai temperatūrai atsparus retųjų žemių nuolatinis magnetas, izoliacinis karkasas ir aplink karkasą suvynioti variniai laidai. Kai statoriaus apvijai tiekiama nuolatinė srovė, sukuriamas magnetinis laukas ir poliškumas. šio lauko prieštarauja nuolatinio magneto laukui.Dėl to magnetiniai takai išnyksta, todėl rotoriaus armatūra atsilaisvina, todėl ji gali laisvai suktis.Atjungus maitinimą nuo statoriaus ritės, tik nuolatinis magnetas statoriuje sudaro vieną magnetinį kelią.Rotoriaus armatūra pritraukiama, o trinties kontaktas tarp rotoriaus ir statoriaus sukuria laikymo sukimo momentą.
Darbo principasSpyruokliniai elektromagnetiniai stabdžiai
Spyruoklinis elektromagnetinis apsauginis stabdysyra vientisas stabdys su dviem frikciniais paviršiais.Velenas praeina per raktą ir jungiasi prie rotoriaus mazgo.Kai statoriaus maitinimas nutrūksta, spyruoklės sukuriama jėga veikia armatūrą, tvirtai suspaudžiant besisukančius trinties komponentus tarp armatūros ir tvirtinimo paviršiaus, sukuriant stabdymo momentą.Kai reikia atleisti stabdį, statorius įjungiamas, sukuriant magnetinį lauką, kuris pritraukia armatūrą link statoriaus.Judant armatūrai, ji suspaudžia spyruoklę, atlaisvindama frikcinio disko agregatą ir taip atlaisvindama stabdį.
Paskelbimo laikas: 2024-01-26