bubuka:
Prinsip Kerja tina Rem Magnét PermanénRotor tina marake magnet permanén dipasang dina aci motor servo ngaliwatan leungeun baju rotor.Plat aluminium rotor nampung hiji armature, sarta armature ieu dirakit jeung plat aluminium ngaliwatan prosés kawas riveting, kalawan cinyusu sandwiched antara aranjeunna.Di jero perumahan stator, aya magnet permanén jarang-bumi tahan-suhu luhur, hiji kerangka insulating, sarta kawat tambaga tatu sabudeureun framework.When kakuatan DC dilarapkeun ka stator pungkal, hiji médan magnét dihasilkeun, sarta polaritasna. widang ieu opposes nu ti médan magnét permanén urang.Hasilna, jalur magnét ngabolaykeun kaluar, ngabalukarkeun sékrési armature rotor, sahingga bisa muterkeun kalawan bébas.Nalika kakuatan dipotong tina coil stator, ngan magnet permanén dina stator ngabentuk jalur magnét tunggal.The armature on rotor kasebut katarik, sarta kontak frictional antara rotor na stator dibangkitkeun hiji torsi nyekel.
Prinsip Kerja tinaSpring-Applied rem éléktromagnétik
The Spring- Applied rem kaamanan éléktromagnétiknyaéta rem sapotong tunggal sareng dua permukaan gesekan.Aci ngaliwatan konci sarta nyambungkeun kana assembly rotor.Nalika kakuatan dipareuman tina stator, gaya anu dihasilkeun ku cinyusu tindakan dina armature, tightly clamping komponén gesekan puteran antara armature jeung beungeut ningkatna, nyieun torsi ngerem.Nalika perlu ngaleupaskeun rem, stator ieu energized, nyieun médan magnét nu metot armature arah stator nu.Salaku armature ngalir, éta compresses cinyusu, ngaleupaskeun assembly disc gesekan, kukituna ngaleupaskeun rem.
waktos pos: Jan-26-2024