Wstęp:
Zasada działania Hamulce z magnesami trwałymiWirnik hamulca z magnesami trwałymi jest zamontowany na wale serwomotoru poprzez tuleję wirnika.Aluminiowa płyta wirnika mieści zworę, a zwora jest łączona z płytą aluminiową za pomocą procesów takich jak nitowanie, ze sprężynami umieszczonymi pomiędzy nimi.Wewnątrz obudowy stojana znajduje się odporny na wysokie temperatury magnes trwały wykonany z metali ziem rzadkich, rama izolacyjna i druty miedziane nawinięte wokół ramy. Po przyłożeniu prądu stałego do uzwojenia stojana generowane jest pole magnetyczne i polaryzacja tego pola jest przeciwieństwem pola magnesu trwałego.W rezultacie ścieżki magnetyczne znoszą się, powodując zwolnienie twornika wirnika, umożliwiając mu swobodne obracanie się.Po odcięciu zasilania od cewki stojana tylko magnes trwały w stojanie tworzy pojedynczą ścieżkę magnetyczną.Twornik na wirniku jest przyciągany, a kontakt cierny pomiędzy wirnikiem a stojanem generuje moment trzymający.
Zasada działaniaSprężynowe hamulce elektromagnetyczne
Sprężynowy elektromagnetyczny hamulec bezpieczeństwajest hamulcem jednoczęściowym z dwiema powierzchniami ciernymi.Wał przechodzi przez wpust i łączy się z zespołem wirnika.W przypadku odcięcia zasilania stojana siła wytwarzana przez sprężynę działa na zworę, mocno zaciskając obracające się elementy cierne pomiędzy zworą a powierzchnią montażową, tworząc moment hamujący.Kiedy konieczne jest zwolnienie hamulca, stojan jest zasilany, tworząc pole magnetyczne, które przyciąga zworę w stronę stojana.Gdy zwora się porusza, ściska sprężynę, zwalniając zespół tarczy ciernej, zwalniając w ten sposób hamulec.
Czas publikacji: 26 stycznia 2024 r