Analisi sulle cause di guasto del servofreno

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Servofrenoè un componente che viene rilasciato dall'elettricità, noto anche comefreno elettromagnetico.

Servofrenoè composto principalmente da una piastra di copertura, un mozzo di collegamento (quadrato o scanalato), componenti del disco di attrito, molle, un'armatura, uno statore e un conduttore flessibile.Viene generalmente installato nella parte posteriore del motore e agisce sull'albero principale del motore per evitare che il motore scivoli verso il basso a causa di un'improvvisa interruzione di corrente e causi pericoli.

 Tenendo le strutture dei freni

ILservofrenoa volte si verifica la situazione in cui non funziona o non è acceso.Prima di tutto, l'utente può verificare da solo se il filo delservofrenoè rotta.

Di solito, il filo morbido delservofrenoè molto sottile e la bobina del freno è saldata con il filo morbido e di solito non è consentito tirare vigorosamente il filo della bobina.La forza di trazione non deve superare gli 80 N.Se supera questa forza durante l'installazione e l'uso, è molto facile che si rompa, il che renderà il freno non conduttivo e non potrà funzionare normalmente.

ILservofrenodel marchio REACH ha le caratteristiche di volume ridotto, coppia elevata, lunga durata e bassa rumorosità, ecc., e ha raggiunto una cooperazione strategica a lungo termine con molte aziende rinomate in patria e all'estero.

Freno motore

PORTATAservofreni rendere il movimento più sicuro.


Orario di pubblicazione: 15 maggio 2023