Miksi servojarru ei viittaa siihen, että kitkalevyssä on sisäinen kuusikulmainen rakenne?

sales@reachmachinery.com

Servo jarrutkäytetään pääasiassa roboteissa, teollisissa mekaanisissa käsivarsissa, työstökoneissa ja automatisoiduissa tuotantolinjoissa.Pyörivä roottori on tiukasti kiinni ankkurin ja kansilevyn välissä.Kun jarru on vapautettava, staattori kytketään tasavirtaan ja muodostunut magneettikenttä houkuttelee ankkuria liikkumaan staattoria kohti.Kun ankkuri liikkuu, jousi puristuu.Tässä vaiheessa roottori vapautetaan ja jarru vapautetaan.

Servo jarruton monia etuja.Se voi ohjata nopeutta tarkasti, ohjata jarruja tarkemmin, säästää energiaa ja parantaa moottorin suorituskykyä.Sitä käytetään laajalti työstökoneissa, roboteissa, teollisuusautomaatiossa, ilmailussa jne.

Hub

Markkinoilla laatuservo jarrutvaihtelee.Suorituskyvyn lisäksi intuitiivisin ero on rakennesuunnittelu.Joissakin navassa on kuusikulmainen muotoilu, ja joissakin neliön muotoinen.Mitä eroa on kuusikulmaisella ja neliömäisellä mallilla?Miksi neliömuotoilu on parempi?Syyt ovat seuraavat:

  1. Servojarrua käytetään pääasiassa suurissa nopeuksissa.Jos se on kuusikulmainen, osien välinen kitka tekee siitä helposti pyöreän.Erilainen tulos on, että neliömäinen pyörä liikkuu, mutta kitkalevy ei liiku, eikä vääntömomenttia voida siirtää.
  2. Kuusikulmaisen navan pyörimisvälys on liian suuri, joten se vaikuttaa paikannustarkkuuteen.

Theservo jarrutChengdu REACH Machinery Co., Ltd.:n kaikki on suunniteltu neliömäisillä pyörillä tuotteiden laadun varmistamiseksi!


Postitusaika: 22.7.2023