Diretriz de instalação e desmontagem para conjuntos de travamento

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Você sabe como instalar ou desmontar conjuntos de travamento?Aqui estão as diretrizes profissionais da Reach Machinery.

Instalação

1. Em primeiro lugar, verifique se a superfície de conexão está livre de danos, corrosão e contaminantes.
2. Aplique uma camada de óleo lubrificante na superfície de conexão (eixo e cubo).(Atenção especial: o óleo lubrificante aplicado não deve conter substâncias como dissulfeto de molibdênio que reduzam significativamente o coeficiente de atrito.) (MoS_2).
3. Insira suavemente oBloqueio de montagensna posição de conexão, prestando atenção para evitar inclinação.e, em seguida, aperte o parafuso ao longo da ordem cruzada diagonal com a mão.
4. Ajuste a chave de torque para 1/3 Ts, aperte o parafuso ao longo da diagonal uniformemente.
5. Ajuste a chave de torque para 1/2 Ts e aperte o parafuso ao longo da diagonal uniformemente.
6. Ajuste a chave de torque para um valor de torque acima de Ts 5%, aperte o parafuso ao longo da diagonal uniformemente e, em seguida, aperte todos os parafusos na direção circunferencial.
7. Ajuste a chave dinamométrica para Ts;verifique se todos os parafusos podem ser apertados.Se algum dos parafusos não estiver apertado, repita os passos 6 e 8.Se oBloqueio de montagensfor usado em um ambiente externo ou corrosivo, preste atenção à aplicação regular de graxa antiferrugem na superfície doBloqueio de montagense parafusos.

Elementos de fixação da Reach Machinery

Desmontagem

1. Primeiramente verifique se todas as cargas da transmissão foram totalmente removidas.

     2. Afrouxe todos os parafusos de travamento doBloqueio de montagens(não há necessidade de desapertar completamente os parafusos).Neste momento, os anéis interno e externo e o anel de pressão doBloqueio de montagensirá afrouxar automaticamente.Se houver uma anormalidade e ele não puder ser afrouxado normalmente, bata levemente no parafuso conforme mostrado no diagrama (veja o diagrama A).

3. Remova os parafusos brancos e aparafuse um parafuso maior no orifício roscado do anel de pressão frontal, neste caso, oBloqueio de montagenspode ser removido com sucesso (ver diagrama B).