Esittely:
Lukituskokoonpano, vaihteistokomponentteina avaimettomilla liitosrakenteilla, käytetään laajasti teollisuuskoneissa.Yleisiin häiriöihin ja näppäinliitäntöihin verrattuna niillä on seuraavat edut suurissa käytössätuuliturbiinit
Tapa siirtää vääntömomentti läpilukituskokoonpano
Kytkentä on, että akseli ja reikä eivät vaadi suurta valmistustarkkuutta, kuten häiriösovitus häiriön määrän varmistamiseksi.Vääntömomentti välitetään kohdistamalla säteittäinen positiivinen voima käyttöakselin reikään.Helppo asentaa ilman lämmitys-, jäähdytys- ja muita laitteita.
Käyttöikä lukituskokoonpano on pitkä ja täyttää tuulivoiman 20 vuoden käyttöikävaatimukset.The lukituskokoonpano ei heikennä liitettyjen osien kiilauraa, eikä sillä ole suhteellista liikettä, joten käytön aikana ei tapahdu kulumista
Thelukituskokoonpano liitäntä on helppo purkaa ja sillä on hyvä vaihdettavuus.Johtuen kyvystälukituskokoonpanojos haluat yhdistää akselin napaan suuremman sovitusvälin, pulttien löysääminen purkamisen aikana voi helpottaa liitettyjen osien purkamista.Kun kiristät, paina kosketuspinta tiukasti estääksesi ruosteen kosketuksen ja helpottaaksesi liittämistä ja purkamista
Kun lukituskokoonpano on vakavasti ylikuormitettu, se menettää liitäntätoimintonsa ja voi suojata laitetta vaurioilta.
Rakenne ja toimintaperiaatelukituskokoonpano käytettytuuliturbiini
Thelukituskokoonpano rakenne koostuu kolmesta osasta: ulkorengas, sisärengas ja pulttiryhmä.
Toimintaperiaate: pulttiryhmää ruuvattaessa, pultin vetovoiman vaikutuksesta sisärengas liikkuu kosketuspintaa pitkin ja puristuu.Tietyllä suulakepuristuspainealueellalukituskokoonpano akseliholkki ja pääakseli ovat kaikki elastomeerejä.Sisärenkaan sisähalkaisija pienenee ekstruusiopaineen vaikutuksesta ja puristuu edelleen akselin holkin pinnalla.Kun akseliholkki on puristettu, sitä puristetaan edelleen ja pääakselia pidetään tiukalla.
Akseliholkin ja karan välisen staattisen kitkavoiman vaikutuksesta tuuliturbiinin siipipyörän (siipi) vääntömomentti siirtyy akselin holkkiin (planeetan kannatin) karan kautta, jolloin vääntömomentti siirtyy kahden mekaanisen välillä. osiatuuliturbiini.
Postitusaika: 12.1.2024