સર્વો મોટર ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક બ્રેકના મુખ્ય પરિમાણો શું છે?

Contact: sales@reachmachinery.com

આસર્વો મોટર બ્રેક, તરીકે પણ જાણીતીહોલ્ડિંગ બ્રેકઅથવા ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટ હોલ્ડિંગ એ નિષ્ફળ-સલામત બ્રેકનો એક પ્રકાર છે.જો તમે બિલ્ટ-ઇન બ્રેક સાથે સર્વો મોટર પસંદ કરો છો, તો મોટરની અંદર ઇલેક્ટ્રોમેગ્નેટિક બ્રેક શામેલ છે.સર્વો મોટર બ્રેકની સામાન્ય કાર્યકારી સ્થિતિ એ છે કે મોટરના રોટર શાફ્ટને તે સ્ટોપ પર આવ્યા પછી તેને લૉક કરે છે અને પાવરને કાપી નાખે છે, મોટર શાફ્ટને પાવર-ઓફ સ્થિતિ હેઠળ રેટેડ ટોર્ક રેન્જમાં ફરતા અટકાવે છે.દરમિયાન, સર્વો બ્રેકમાં ચોક્કસ ઇમરજન્સી સ્ટોપ ક્ષમતા હોય છે, જે મોટર ઓપરેશન દરમિયાન અચાનક પાવર બંધ થવા અને બ્રેકિંગની જરૂરિયાતને પ્રતિભાવ આપી શકે છે.

જ્યારે અચાનક પાવર નિષ્ફળતા થાય ત્યારે ગુરુત્વાકર્ષણના કારણે લોડ રોટેશનને કારણે થતા ડેજરને રોકવા માટે સર્વો મોટર બ્રેક સામાન્ય રીતે સર્વો અક્ષ પર લંબરૂપ હોય છે.

સર્વો મોટર માટે બ્રેક સુધી પહોંચો

તેથી, ધસર્વો મોટર બ્રેકસલામતી માટે મહત્વપૂર્ણ ઘટક છે.તેના મુખ્ય પરિમાણો શું છે?

વોલ્ટેજ: મોટાભાગની સર્વો મોટર્સ માટેનો વોલ્ટેજ સામાન્ય રીતે 24V હોય છે.

ટોર્ક: બ્રેક ટોર્ક માટે વિવિધ પાયામાં અલગ-અલગ જરૂરિયાતો હોય છે.તેથી, તે પસંદ કરેલ છે કે કેમ તેની પુષ્ટિ કરવી જરૂરી છેબ્રેકમોટર દ્વારા જરૂરી ટોર્ક સાથે મેળ ખાય છે.નહિંતર, મોટર યોગ્ય રીતે બ્રેક કરી શકશે નહીં.

અને ટોર્કને સ્ટેટિક ટોર્કમાં વિભાજિત કરવાની જરૂર છે (હોલ્ડિંગ બ્રેક) અને ડાયનેમિક ટોર્ક (ડિલેરેશન બ્રેક).અમારે વિવિધ તાપમાન અને ભેજ પર ટોર્ક ડેટા મૂલ્યોનું પરીક્ષણ કરવાની પણ જરૂર છે.આ બ્રેકના ટોર્કને ત્યારે જ લાયક ગણવામાં આવે છે જ્યારે તે વિવિધ પર્યાવરણીય પરિસ્થિતિઓ હેઠળ ટોર્કની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરે છે.

વાયર લંબાઈ: આ પરિમાણ બ્રેક અને મોટર વચ્ચેના જોડાણને સરળ બનાવવા માટે છે.વિવિધ મોટર્સમાં વાયરની લંબાઈ માટે અલગ-અલગ જરૂરિયાતો હોઈ શકે છે.

રીચ મશીનરી કં., લિ.ગ્રાહક જરૂરિયાતો અનુસાર કસ્ટમાઇઝ્ડ સેવાઓ પ્રદાન કરી શકે છે.

નિષ્કર્ષમાં, પસંદ કરતી વખતે aસર્વો મોટર બ્રેકબ્રેકની સલામતી અને અસરકારકતાને સુનિશ્ચિત કરવા માટે આ મુખ્ય પરિમાણોને ધ્યાનમાં લેવું આવશ્યક છે.