ਗਰਾਊਂਡ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਲਾਕਿੰਗ ਅਸੈਂਬਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ

sales@reachmachinery.com

ਡਰਾਈਵ ਵ੍ਹੀਲ ਅਸੈਂਬਲੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕਤਾਲਾਬੰਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲ ਹੱਬ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਧਾਰਨ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਸਹੂਲਤ.ਇਹ ਲੇਖ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਅਤੇ ਅਨੁਸਾਰੀ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰਦਾ ਹੈਤਾਲਾਬੰਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀ.

 

1. ਦੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਨਾ

ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਸਿਧਾਂਤ: ਦਤਾਲਾਬੰਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਹੱਬ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਰਗੜ-ਅਧਾਰਤ ਗੈਰ-ਕੁੰਜੀ ਵਾਲਾ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਯੰਤਰ ਹੈ।ਅਸੈਂਬਲੀ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਬਾਹਰੀ ਬਲ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਹੱਬ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਮਕੈਨੀਕਲ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਦਤਾਲਾਬੰਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀਆਪਣੇ ਆਪ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਟਾਰਕ ਜਾਂ ਧੁਰੀ ਲੋਡ ਪ੍ਰਸਾਰਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਹੱਬ 'ਤੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇੱਕ ਖਾਸ ਟਾਰਕ ਨਾਲ ਬੋਲਟ ਨੂੰ ਕੱਸਣਾ ਟੇਪਰਡ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਿੰਗਾਂ ਤੋਂ ਹੱਬ 'ਤੇ ਰੇਡੀਅਲ ਫੋਰਸ ਲਾਗੂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਫਰੈਕਸ਼ਨਲ ਕਨੈਕਸ਼ਨ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਟਾਰਕ ਅਤੇ ਧੁਰੀ ਲੋਡਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਚਾਰਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਘ੍ਰਿਣਾਤਮਕ ਕਨੈਕਸ਼ਨ:ਅਸੈਂਬਲੀ ਅਤੇ ਕਲੈਂਪਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਮੇਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਕਾਫ਼ੀ ਦਬਾਅ ਪਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਪੂਰੀ ਸੀਲ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਜੰਗਾਲ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।ਅਸੈਂਬਲੀ ਸਿੱਧਾ ਹੈ - ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਢਿੱਲਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਆਪ ਦਬਾਅ ਛੱਡਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਹਟਾਉਣ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।

2. ਦੇ ਫਾਇਦੇਵਿਧਾਨ ਸਭਾ ਨੂੰ ਲਾਕ ਕਰਨਾਗਰਾਊਂਡ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਡ੍ਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ ਰਵਾਇਤੀ ਕੀਡ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ:

  1. ਵਧਿਆ ਹੋਇਆ ਟੋਰਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ: ਟਾਰਕ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ।
  2. ਸਰਲ ਬਣਤਰ: ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਵ੍ਹੀਲ ਹੱਬ ਦੀ ਬਣਤਰ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਸਧਾਰਨ ਹੈ, ਥਕਾਵਟ ਦੇ ਬੋਝ ਕਾਰਨ ਤਣਾਅ ਦੀ ਇਕਾਗਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ।
  3. ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਸੌਖ: Theਤਾਲਾਬੰਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀਬਾਹਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਗਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣਾਂ ਨੂੰ ਸਰਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
  4. ਘੱਟ ਅਸਫਲਤਾ ਦਰ, ਨਿਰਵਿਘਨ ਪ੍ਰਸਾਰਣ, ਲੰਬੀ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ.

To ਜੋੜ,ਪਹੁੰਚੋ ਤਾਲਾਬੰਦੀ ਅਸੈਂਬਲੀਘੱਟ ਅਸਫਲਤਾ ਦਰਾਂ, ਨਿਰਵਿਘਨ ਪ੍ਰਸਾਰਣ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਸਤ੍ਰਿਤ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਸਾਦਗੀ ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ ਦੀ ਸੌਖ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰੋ, ਇਸ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੇਬਲ ਕਾਰ ਡਰਾਈਵ ਸਿਸਟਮ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਵਿਕਲਪ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ।


ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਫਰਵਰੀ-02-2024