REB23 Serija EM Kočnice za snagu vjetra

REB23 serija EM kočnice za energiju vjetra Istaknuta slika

REB23 Serija EM Kočnice za snagu vjetra

REB23 serija EM kočnica je potpuno zatvorena opružna elektromagnetna kočnica pod pritiskom specijalno dizajnirana za motore industrije vjetroelektrana, sa optimiziranim strukturnim dizajnom i dobrom inkapsulacijom olova, kao i odličnom otpornošću na vlagu i prašinu.Nivo zaštite dijela školjke proizvoda i dijela zaptivke vratila dostiže IP54, a korištenje širokog raspona temperature okoline, pogodno za okruženje od -40 ~ 50 ℃.

Elektromagnetne kočnice koriste elektromagnetno polje koje stvaraju unutrašnji namotaji statora.Ovisno o vrsti i dizajnu, elektromagnetna polja mogu uključiti ili isključiti mehaničke dijelove.

Detalji o proizvodu

Oznake proizvoda

Karakteristike proizvoda

Nazivni napon kočnice (VDC): 24V,45V,96V,103V,170,180V,190V,205V.
Obim kočnog momenta: 16~370N.m
Isplativa, kompaktna struktura i jednostavna montaža
Potpuno zapečaćena struktura i dobro olovno pakovanje, sa dobrim performansama otpornim na vodu i prašinu.
Izdrži 2100VAC;Stepen izolacije: F ili H u posebnim zahtjevima
Stepen zaštite je IP54
Dobra stabilnost i dug radni vek
Dva opciona tipa: A-tip (podesivi kočioni moment) i tip B (bez podesivog kočnog momenta).U skladu sa radnim uslovima, može se odabrati odgovarajuća tarna ploča, poklopac, sklop prekidača i drugi pribor.

Prednosti

Kočnica serije REB 23 ima potpuno zatvoren dizajn, otporan na prašinu i vlagu do IP54, što može osigurati normalan rad električnih uređaja u teškim uvjetima.Optimizirani dizajn strukture i dobar olovni paket čine da proizvod ima veću pouzdanost i stabilnost.U isto vrijeme, ovaj proizvod se primjenjuje u teškim uvjetima rada.Na konkurentnom tržištu, ovaj proizvod je isplativ i kupcima može pružiti visokokvalitetnu električnu zaštitu.

Prijave

REB23 Elektromagnetna kočnica koja se uglavnom koristi za zapečaćeni dizajn motora u industriji energije vjetra, koja može osigurati da električne komponente unutar motora ne budu pod utjecajem vanjskog okruženja i poboljšati stabilnost i vijek trajanja motora.