Neyðarhemlun (e. stopp rafsegulbremsu) á anrafsegulbremsavísar til getu þess til að hemla hratt og vel í neyðartilvikum.Það þjónar sem öryggisbúnaður til að stöðva eða halda kerfi eða vélum við mikilvægar eða ófyrirséðar aðstæður.Hér eru nokkrir lykilþættir neyðarhemlunaraðgerðarinnar í anrafsegulbremsa:
Hröð viðbrögð: Í neyðartilvikum skiptir tíminn miklu máli.Therafsegulbremsaer hannað til að bregðast hratt við hemlun án tafar.Þessi hröðu viðbrögð hjálpa til við að lágmarka fjarlægðina sem ekin er eða tímann sem það tekur að stöðva kerfið og auka þannig öryggið.
Mikill haldkraftur: Til að tryggja skilvirka neyðarhemlun,rafsegulbremsureru hönnuð til að veita hátt tog þegar hemlað er.Þetta sterka togi kemur í veg fyrir óviljandi hreyfingar eða skriðu á kerfinu, jafnvel við mikið álag eða við erfiðar aðstæður.
Bilunaröryggisaðgerð: Neyðarhemlunaraðgerðin er oft innbyggð sem bilunaröryggisráðstöfun.Komi til rafmagnsleysis eða bilunar í kerfinu skalrafsegulbremsa ætti samt að geta bremsað og haldið kerfinu á öruggan hátt.Þetta tryggir að bremsan haldist í notkun og geti neyðarhemlað, jafnvel við óvæntar aðstæður.
Óháð eftirlit: Það fer eftir forritinurafsegulbremsaNeyðarhemlunaraðgerð getur haft sjálfstæða stjórnbúnað eða merki.Þetta gerir kleift að virkja neyðarhemil beint þegar þörf krefur, framhjá öðrum stjórnkerfum eða merkjum.
Prófanir og viðhald: Vegna mikilvægs eðlis neyðarhemlunaraðgerðarinnar eru regluleg prófun og viðhald nauðsynleg til að tryggja áreiðanleika hennar.Reglubundnar athuganir á svörun bremsunnar, haldkrafti og heildarframmistöðu eru mikilvægar til að bera kennsl á og taka á hugsanlegum vandamálum eða sliti sem getur haft áhrif á neyðarhemlunargetu hans.
Það er athyglisvert að sértæk útfærsla og eiginleikar neyðarhemlunar í anrafsegulbremsagetur verið mismunandi eftir hönnun, notkun og kröfum kerfisins eða vélarinnar sem það er notað í. Framleiðendur veita venjulega leiðbeiningar og forskriftir fyrir rétta notkun og viðhald neyðarhemlunaraðgerða í rafsegulhemlum sínum.
Birtingartími: 30-jún-2023