REACH GR 엘라스토머 조 커플링
특징
● 작고 컴팩트한 구조, 낮은 중량 및 큰 전달 토크로 기계의 이동 품질과 안정성을 효과적으로 향상시키고 동력 기계의 고르지 못한 작동으로 인한 충격을 흡수할 수 있습니다.
● 움직이는 동안 나타나는 진동과 충격을 감쇠하고 줄이는 효과적인 보호 기능으로 축, 반경 및 각도 설치 편차를 효과적으로 수정합니다.
● 14보다 큰 클로 커플링의 최대 비틀림 각도는 5°에 도달할 수 있으며 수평 또는 수직으로 설치할 수 있습니다.
장점
● 독일산 고품질 TPU 소재를 사용하여 금속 부품, 엘라스토머 자체 생산 대량 생산
● 방폭인증
● 최대 토크 값의 50%를 즉시 초과해도 변속기 요구 사항을 충족할 수 있습니다.
● 고온 및 저온 수명 테스트를 통과했으며 최대 부하에서도 사용할 수 있습니다.
● 완벽한 커플링 테스트 플랫폼
REACH® GR 엘라스토머 조 커플링 적용 예
GR 커플링 응용 분야: 압축기, 타워, 펌프, 리프트, 사출 성형 기계 및 기타 일반 변속기 산업.
시험기
슬리퍼
사출기
조각 기계
압축기
CNC 장비
GR 엘라스토머 조 커플링 유형
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GR 엘라스토머 커플링 표준형
기술자료 다운로드기계 및 유압 상황에서 널리 사용됩니다.
폴리우레탄과 함께 강철을 사용하여 유지 관리가 필요하지 않습니다.관련 편차를 보상하고, 완충하고, 진동을 흡수합니다.
더 나은 전기 절연;
축 방향으로 삽입하여 쉽게 장착할 수 있습니다.
조리개 허용 오차: ISO H7;키슬롯 공차: DIN 6886/1 Js9;
테이퍼 및 인치 보어는 옵션으로 설계되었습니다. -
GR 엘라스토머 커플링 이중 섹션 유형
기술자료 다운로드장착 시 매우 큰 편차를 보상합니다.
3개 부분으로 구성된 2개 섹션으로 구성됩니다.
진동을 줄여 소음을 줄입니다.
더 나은 전기 절연;
편차로 인한 복원력은 매우 작습니다.
인접한 부품의 서비스 수명을 연장합니다.
조리개 허용 오차: ISO H7;키슬롯 공차: N6885/1 Js9;
테이퍼 및 인치 보어는 옵션으로 설계되었습니다. -
GR 엘라스토머 커플링 플랜지 유형
기술자료 다운로드구조 FLA 및 FLB는 중장비 산업에 적용됩니다.
손쉬운 분해: 방사형 장착을 위해 플랜지를 제거하고 구동 및 구동 끝 부분에서 장비를 움직이지 않고 스파이더를 교체하기만 하면 됩니다.
재질: 4N 강철, 3Na 강철 및 GGG-40 주철;
축 방향으로 삽입하여 쉽게 조립할 수 있습니다.
조리개 허용오차: ISO H7;키슬롯 공차: DIN6885/1 Js9;
테이퍼 또는 임페리얼 보어는 옵션입니다. -
GR 엘라스토머 커플링 제동 유형
기술자료 다운로드브레이크 드럼과의 커플링은 마찰을 위해 두 개의 외부 브레이크 드럼을 고정하여 제동이 실현되는 응용 분야에 맞게 설계되었습니다.
브레이크 디스크와의 커플링은 캘리퍼 브레이크용으로 설계되었습니다.
브레이크 드럼이나 디스크는 관성 모멘트가 가장 큰 샤프트 끝에 장착되어야 합니다.
최대 제동 토크는 커플링의 최대 토크를 초과해서는 안 됩니다.
최대 브레이크 토크는 커플링의 최대 토크를 초과해서는 안 됩니다.
조리개 허용오차: ISO H7;키 슬롯 너비: DIN 6885/1 및 공차 JS9. -
GR 엘라스토머 커플링 DK 유형
기술자료 다운로드작은 크기와 작은 회전 관성;
유지 보수가 무료이며 육안 검사가 쉽습니다.
옵션에 따라 경도가 다른 엘라스토머;
완성된 보어 공차는 ISO H7을 준수합니다. 단, 클램핑 샤프트 슬리브는 제외됩니다. 키홈 JS9 이상의 보어 직경은 DIN6885/1입니다.